Naravno, riječ je o brzoj cesti Šibenik-Drniš-Knin o kojoj opet, svjesno obmanjuje javnost i laže tvrdeći da je:
- cesta tek 2013. g. ucrtana u Prostorni plan županije, te radi toga za istu nije bilo moguće dobiti sufinanciranje EU fondova
- iz izjava ministra Butkovića postalo je jasno da županija nema niti Studiju opravdanosti
za istu.
Što se tiče prve lažne tvrdnje, podsjećam na njegove izjave objavljene na portalima po istoj temi od 03. veljače 2015. g. u kojima je tada tvrdio da je cesta ucrtana u županijski Prostorni plan "tek prije šest mjeseci"! Znači tek u kolovozu 2014. g. U sadašnjoj izjavi to malo popravlja ali svejedno laže, tvrdeći da se to dogodilo "tek 2013. g.!" Mic po mic-približava se istini!
A istina glasi da je brza cesta ucrtana u plan 2012. g. i to temeljem prethodno napravljene Studije utjecaja na okoliš kojom je definirana njena točna trasa, a koju su financirale Hrvatske ceste. Da Klarin malo bolje poznaje mogućnosti EU sufinanciranja ovakvih projekata znao bi da su EU sredstva za promet namijenjena prvenstveno željeznici i Pelješkom mostu i da je vrlo mala mogućnost da iz tog Operativnog programa cesta bude financirana. A investitor i to jedino mogući, ove ceste je državna tvrtka "Hrvatske ceste" po čijim troškovnicima vrijednost projektne dokumentacije, otkupa zemljišta i građenja ceste iznosi cca 1 milijardu kuna.
I tako se razotkriva druga Klarinova obmana. Naime, jedini koji je dužan i pozvan raditi Studiju izvodljivosti ili opravdanosti za projekt brze ceste je investitor tj. Hrvatske ceste kao personifikacija države, a ne Županija. A Klarin neka se zapita što je radio on i njegova Kukuriku vlada u prethodnom mandatu vezano za brzu cestu. Niti su ishodovali lokacijsku dozvolu koju su radili par godina, niti im je palo na pamet napraviti Studiju izvodljivosti koja inače mora pratiti svaki projekt u koliko se želi dobiti EU sufinaciranje. Ali jeste ministru Butkoviću!
I Klarine - ja ne lažem, nisam ja - ti! - zaključio je na kraju pisma župan Goran Pauk