U budućem mostu preko Pašmanskog kanala otočani vide budućnost - prestanak iseljavanja i razvoj otoka Pašmana
"Jedino most može spasiti otok Pašman jer je Pašman među najslabijima na Jadranu što se tiče razvoja", kaže Marin Ostojić iz Tkona.
"Most bi urbanizaciji pridonio otoka što bi poremetilo sadašnji tijek života, ali što se tiče mladih i rada izvan otoka, to bi bila pozitivna stvar", kaže Ambroz Brzić iz Tkona.
"Ako se u skoroj budućnosti otok Pašman, pa i susjedni otok Ugljan ne povežu na puno bolji i kvalitetniji način s kopnom, ti otoci će izumrijeti", kaže Radoslav Bojmić iz Tkona.
Studija izvodljivosti trebala je analizirati dva idejna rješenja, različita po tipu mosta i širini plovnog područja ispod njega. Kamenito dno i pogodna dubina od 13-14 metara u prosjeku činile bi ovaj most znatno jeftinijim od Pelješkog iako bi bili iste dužine - 2200 metara
"Ministarstvo financira dvije studije izvedivosti. Prva verzija je 400 milijuna kuna, druga 617 milijuna što su i duplo jeftinije cijene nego što se baratalo do sada, s ciframa od milijardu kuna", kaže načelnik Općine Pašman Kreško Ćosić.
Studija će reći i može li se financirati preko EU fondova ili privatno-javnim partnerstvom. U Općini Pašman kažu da već ima zainteresiranih investitora.
Pašmanski most povezao bi s kopnom i otok Ugljan jer su Ugljan i Pašman, koji zajedno imaju oko 8 tisuća stanovnika, već povezani međusobnim mostom.
Što mislite o povezivanju otoka Prvića s kopnom?