Kod jedne prometne nesreće je smrt 5 osoba nastupila kao posljedica utapanja uslijed slijetanja osobnog automobila u rijeku Krku, kod jedne uslijed djelovanja jakih sila pri frontalnom sudaru osobnog automobila s autobusom, dok su kod ostale tri nesreće smrtne ozljede sudionika povezane sa nekorištenjem sigurnosnog pojasa vozača automobila i nekorištenjem zaštitne kacige vozača mopeda.
Dakle smrtne povrede u tim nesrećama su nastale:
- udaranjem glave vozača automobila u tvrdi dio karoserije uslijed prevrtanja vozila,
- ispadanjem vozača automobila prilikom slijetanja vozila sa kolnika i
- udarcem glave u beton vozača mopeda prilikom pada.
U svim ovim prometnim nesrećama s poginulim osobama kao uzrok prometne nesreće je utvrđena neprilagođena brzina kretanja vozila kolnikom, jednu prometnu nesreću uzrokovao je vozač koji je upravljao vozilom prije stjecanja prava na upravljanje, a u jednoj je sudjelovalo neregistrirano i tehnički neispravno vozilo. Jednu prometnu nesreću uzrokovao je vozač koji je bio pod utjecajem droga, a za tri vozača postoji sumnja da su nesreću skrivili pod utjecajem alkohola.
Slijedom navedenog, a cilju smanjenja smrtnih stradavanja i teških ozljeđivanja osoba u prometnim nesrećama policijski službenici ove Policijske uprave će na svim prometnicama na otvorenim cestama i u naseljima pojačano provoditi nadzor:
-korištenja sigurnosnih pojasa kod svih vozača i putnika u automobilima, posebno putnika na zadnjim sjedalima, te propisnog prijevoza i smještaja djece u vozilima,
-korištenja zaštitne homologirane i uredno pričvršćene zaštitne kacige kod svih vozača i putnika na mopedima i motociklima,
-nepropisne i neprilagođene brzine kretanja (osobito veća prekoračenja),
-vožnje pod utjecajem alkohola i droga,
-vožnje prije stjecanja prava na upravljanje i u vrijeme izrečene zabrane upravljanja,
-prekršaja vezanih za neregistrirana, tehnički neispravna i neosigurana vozila.
Ove aktivnosti će se kontinuirano provoditi u narednom razdoblju, a sve s ciljem kako bi upozorili sve, a posebno mlade vozače da poštuju prometne propise i ograničenja brzine, ne upravljaju vozilom ako su pod utjecajem alkohola ili droga te da koriste sigurnosne pojaseve i zaštitne kacige kaka bi smanjili vjerojatnost nastanka prometnih nesreća koje za posljedicu imaju tragična stradavanja.
Napominjemo da prema provedenim istraživanjima Svjetske zdravstvene organizacije (World Report on Road Traffic Injury Prevention) korištenje sigurnosnog pojasa smanjuje vjerojatnost ozbiljne ozljede ili smrti u sudaru za 55%, a korištenje dječjeg sustava za vezivanje umanjuje vjerojatnost pogibije dojenčeta za 70%, a malog djeteta za 54%.
Pravilnim korištenjem homologirane zaštitne kacige za vozače i suvozače mopeda i motocikla smanjuje se rizik ozljeda lica i vrata za 66%, a ozljeda mozga za 88%.
Veće brzine povećavaju vjerojatnost nastanka prometne nesreće, a uz to višestruko povećavaju faktor težina posljedica sudara ( u odnosu na brzinu od 60 km/h):
kod brzine od 80 km/h težina posljedica je veća za 80%,
kod brzine od 100 km/h težina posljedica je veća za 180%,
kod brzine od 120 km/h težina posljedica je veća za 300%,
kod brzine od 140 km/h težina posljedica je veća za 440%,
kod brzine od 160 km/h težina posljedica je veća za 610%,
kod brzine od 180 km/h težina posljedica je veća za 800%.
Vozači pod utjecajem alkohola pretjerano su samopouzdani, precjenjuju vlastite sposobnosti i podcjenjuju opasnosti, sporije reagiraju, lošije vide i čuju, pogrešno procjenjuju prometne situacije, postaju agresivni i skloni nepoštivanju prometnih propisa. Faktor rizika stradavanja ovisan je o količini alkohola u krvi:
kod 0,05% alkohola u krvi rizik stradavanja je veći za 2 puta,
kod 0,08% alkohola u krvi rizik stradavanja je veći za 10 puta,
kod 1,20% alkohola u krvi rizik stradavanja je veći za 35 puta,
kod 2,00% alkohola u krvi rizik stradavanja je veći za 80 puta.